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濠江区倾力打造汕头交通“南枢纽”

时间:2018-01-14 02:04来源:网络整理 作者:www.wpawm.cn
濠江区倾力打造汕头交通“南枢纽”

濠江着力补齐交通短板,一条条崭新的道路外拓内联。

交通,是城市发展的命脉和血液;道路,是区域经济建设的脊梁和骨架!

位于汕头南部的濠江,三面环海,一****江,以前虽与北区仅一湾之隔,但因外联交通方式单一落后,让人觉得是那样的偏远、封闭、边缘。

近年来,濠江借助省委、省政府促进粤东西北地区振兴发展及我市“创文强管”的东风,发力推动交通基础设施建设,内拓区域路网,理顺城市交通“内循环”,外拓港口、高铁、高速,全力建设“人畅其行、物畅其流”的汕头南交通枢纽中心和粤东物流中心,打造“一港两站三轨四射六通道”综合交通体系。

如今,打开濠江的发展蓝图,内联外拓的“大交通”格局跃然纸上,一个个重大项目纷纷抢滩布局落户,区域腾飞的大戏闪亮登场,发展势头之猛让人刮目相看。未来,濠江必将成为汕头经济****大发展的一个“强大引擎”!

外拓——立足大汕头,打造“一港两站三轨四射六通道”

阶段来,与濠江片区息息相关的“大交通”建设节节推进。

烈日下的广澳港,天蓝水碧,伴随着轰鸣的机器声,工人们在施工现场紧张有序地忙碌着……区域沿海交通航运中心核心在港口,关键在外延。濠江把交通基础设施作为做强港口的“主动脉”和“先行官”,以大交通服务大港口。

“头号工程”广澳港建设披风沥雨全速推进,二期工程进入主体结构施工攻坚阶段,三期工程完成工可并送审。特别是汕头招商局港口集团近日成功揭牌,将全力参与加快我市港口建设,广澳港迎来了大发展的最好时机。

在对外通联上,被称为濠江“生命线”的汕头海湾隧道,它的建设意味着**约濠江发展的交通“瓶颈”将全面突破,成为连接汕头内海湾南北两岸的又一交通要道。

连日来,汕头烈日炎炎、酷热难耐,但在海湾隧道的南岸施工现场,处处可闻作业的隆隆机响声,一部部工程车来往穿梭,一线施工人员白天头顶烈日,夜晚披星戴月,轮班作业推进工程建设。

目前,海湾隧道建设全面提速,首台(东线)盾构机在广州下线,即将进入最核心、最关键的海域段隧道掘进作业,预计2020年3月汕头海湾隧道全线贯通。

汕湛高速作为我省东西走向的交通大动脉,不仅是省、市重点项目,也是濠江“借路外联”的重大交通工程。为此,濠江上下铆足干劲干到底,仅用不到三个月的时间,就率先实现了濠江段“房屋拆迁、坟墓迁移、交地任务”三个百分百完成,成了全线的先行段、亮点段,为工程全面铺开建设打响第一炮。

记者在濠江区走访时了解到,滨海街道华里社区可以说是濠江段征地、迁坟任务最重的地方,这个8200多人的村落,需要迁坟5206穴,占了濠江段迁坟数近70%!接到任务的社区党委书记丁海辉等人,觉得这是“不可能完成的任务”,根本“无**推进”,村民更是强烈要求濠江段的建设能够改道或绕道。

然而,开弓没有回头箭,村****还是咬紧牙关,迎难而上!就这样,在前期做了大量的思想动员、民情民意收集工作后,今年春节后上班的第一天,丁海辉就带领“两委”和工作人员一共18人,以清表打响迁坟第一**。紧接着,社区****带头迁移祖坟,村民也识大体顾大局,紧跟而上,在短短两个半月时间内,“零口角、零矛盾、无障碍”地完成迁坟工作。

根据规划,未来的濠江,将构建起“一港两站三轨四射六通道”的综合交通格局:一港:依托广澳深水港建设,形成区域海港经济圈;两站:依托沿海高铁汕头南站、疏港铁路站,形成区域物流中心和交通枢纽中心;三轨:依托城市轨道交通、疏港铁路、沿海高铁,形成快速交通干道;四射:依托区域高速快速通道,形成闽浙射线、深广射线、广湛射线和梅赣射线;六通道:依托汕头海湾隧道、牛田洋快速通道、沿海观光通道、海湾大桥、礐石大桥、濠江潮阳快速通道等,畅通对外联系。

内联——立足大区域,搭建“四纵四横”大动脉

在濠江采风时,一条条崭新、宽阔、平坦的道路在脚下延伸,再也不是以往崎岖不平、飞沙走石的小土路了。直达广澳深水港的主干道疏港大道,双向八车道,舒适的沥青路面,记者行车体验十分畅快。据介绍,去年9月底,疏港大道、磊广公路、河浦大道三条主干道竣工,为汕头市临港经济区内外交通体系打通了“主动脉”。补齐辖内交通短板,正是濠江区加快发展的第一要务。

濠江区发展规划局高级工程师庄彬摊开办公桌上的“濠江区交通基础设施建设工作方案图”,对各条已建成通车、在建以及规划建设的道路可以说是如数家珍:“从这张蓝图可以看到,濠江区全区主干道‘四纵四横’的格局已经形成,图中分布全区的红色线,是今明两年内启动建设的区域道路。其中计划明年启建的沿江北路,是沿濠江北岸的主干道,全长15公里;还有从汕头南站南延接潮阳快速通道,建成后10分钟就能从南站到达潮阳城区……”

庄彬告诉记者,濠江正加快道路建设步伐,启动一批又一批重大交通基础设施建设工程,今年全面启动建设的项目包括虎头山隧道及南延工程、东湖路、府前路、南滨路西段升级改造项目,东湖中心路、玉岗路、濠江大桥一桥及二桥建设工程。

而作为滨海新城的重要景观通道,南滨路升级改造工程已于近日完成路面主体工程,计划于国庆前和潮**中心观海平台一并向市民开放。改造后,南滨路路面标高大幅提高,车辆行驶在南滨路上,就可以一览海天一色的汕头湾风光。

横跨——立足大公交,构建“三位一体”客运体系

为进一步方便群众出行,去年“创文强管”以来,濠江大力开展清障拆违工作,有效解决城区内大街小巷的“肠梗阻”问题,为公共交通网络建设打下良好基础。

濠江因势利导,积极构建县际、城乡、村居“三位一体、普遍服务”的公共交通客运体系,完善公交线路、站场布点,到2018年,将建成一批公交换乘服务综合停车场、一批新能源充电桩、一批多功能智能候车亭。近期,濠江还拟在濠城周边建设换乘中心,并以此为中心开通2条公交专线和3条区域循环公交线路。公交专线对区内所有景点进行连接,为打造特色度假旅游目的地提供基础条件;3条区域内环城巡回公交线路基本上涵盖了区内众多旅游景点、学校、企业、村居。此外,公交车将不再进入达濠城区内,城区内以电瓶车取代大公交车。这项工作有望于今年底完成。

濠江交通之变,源于省、市一批重点交通项目的建设和驱动,更源于濠江人众志成城筑通途的决心和毅力。可以预见,有了濠江交通大动脉建设的持续发力,区域经济****的腾飞指日可待!

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